Jadąc od strony Nowych Marz przez teren naszego nadleśnictwa zauważyć można białe paski na drzewach oraz maszyny do pozyskania i zrywki drewna pracujące niemal non stop. Finalizują się przygotowania do rozpoczęcia budowy drogi ekspresowej S5 w województwie kujawsko-pomorskim. Białe paski na drzewach to wyznaczony pas drzewostanu do wycinki, gdyż teren, na którym rośnie stanowić będzie plac budowy.

Po wydaniu tzw. Zezwolenia na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) zacznie się przejmowanie gruntów przewidzianych pod budowę trasy w tym także od naszego nadleśnictwa. W związku z tym konieczne jest usunięcie drzew z pasa drzewostanu co teraz ma miejsce na terenie dwóch leśnictw Grabowca i Terespola. Wyznaczone pasy drzewostanu biegną wzdłuż trasy krajowej nr 91 (Nowe Marzy- Świecie)  oraz obwodnicy Świecia. Oprócz drzewostanu na potrzeby rozbudowy trasy konieczne jest także zburzenie siedziby leśnictwa Grabowiec, gdyż obecna także znajduje się na pasie budowy. Na powierzchni leśnej pracuje zarówno zestaw maszynowy nadleśnictwa (harvester i forwarder) oraz dwie ekipy Zakładów Usług Leśnych wyłonione w postępowaniu. Do wycięcia jest prawie 12 tyś m3 drewna a termin wykonania pracy dosyć krótki (koniec lutego). Występujące utrudnienia w ruchu drogowym wynikają z konieczności jego wstrzymania w związku z wycinką tzw. drzew trudnych, czyli takich, które pochylone są w stronę asfaltu. Ma to przede wszystkim na względzie bezpieczeństwo podróżujących.

Zwiększoną liczbę zadań mają także leśnicy, szczególnie dawaj leśniczowie, którzy w dwa miesiące muszą kierować pozyskaniem, odebrać surowiec do sprzedaży i wydać do wywiezienia tyle drewna co średnio pozyskuje się w tych leśnictwach w sumie przez rok.

Droga ekspresowa S5 osiągnie docelowo długość około 365 km Na terenie województwa kujawsko-pomorskiego to 128 kilometrów. Pobiegnie ona od zjazdu z autostrady A1 w Nowych Marzach koło Grudziądza do Mielna na granicy z Wielkopolską. Ocenia się, że szczególne znaczenie będzie mieć trasa S5 dla rozwoju portu w Gdańsku. S5 stanie się także częścią transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T łączącej Grudziądz z Wrocławiem. Będzie to też łącznik Bydgoszczy z autostradą.

Budowę podzielono na siedem odcinków. Pierwszy z nich jest najdłuższy i stanowi blisko 24 km (odcinek od Nowych Marz do Dworzyska). Jest to odcinek, na którego długości znajdują się w/w lesnictwa. Zakończenie budowy trasy na terenie całego województwa przewidziane jest na rok 2019.

Za pierwsze dwa odcinki – Nowe Marzy-Dworzysko oraz Dworzysko-Aleksandrowo odpowiadać będzie włoska Impresa Pizzarotti.